Vuoi scoprire le più efficaci strategie di Gestione Gara e
 avere un vantaggio imbarazzante sui tuoi avversari? 

Da oggi potrai Diventare uno Stratega e DOMINARE le gare dal primo all'ultimo giro! 

Freddo, analitico, intelligente.

Se dovessimo usare tre soli aggettivi per definire Alain Prost, 4 volte campione del mondo di F1, useremmo sicuramente quelli appena citati.

Il "professore" non è certamente conosciuto per la sua velocità in pista: il suo acerrimo rivale, Ayrton Senna, spesso e volentieri in qualifica gli dava paga.

Ma allora come ha fatto Prost a vincere quattro mondiali di F1 
competendo con campioni quali Senna, Mansell e Piquet?

Semplice: era freddo, analitico e intelligente.

Prost sapeva più di chiunque altro che i punti si fanno in gara, non stampando super tempi in qualifica!

Per sopperire alla mancanza di velocità rispetto ai suoi competitors (Senna su tutti), Prost dovette curare OGNI MINIMO DETTAGLIO della gara.

Un mago nella gestione delle gomme e delle strategie, un Mago nel gestire le risorse della vettura, un Mago nel sapere esattamente quando prendersi dei rischi.

Gli altri spingevano fin dall'inizio della gara?

Prost no, perchè pensava che se avesse fatto come loro avrebbe avuto problemi alle gomme da lì a qualche giro.

Gli altri tentavano sorpassi rischiosissimi? 

Prost no, perchè sapeva che da lì a qualche giro il pilota davanti sarebbe crollato di prestazioni, consentendo al professore vita facile nel sorpasso.

Gli altri, pur di vincere una gara, rischiavano di fondere il motore o di restare senza carburante? 

Prost no, perchè sapeva che un secondo posto è di gran lunga meglio rispetto a un ritiro.

Prost sapeva che vincere la guerra era più importante di vincere una battaglia.

Insomma, Alain era un vero e proprio STRATEGA e gran parte dei suoi 4 mondiali si deve alla sua capacità di sapere GESTIRE una gara.

Ecco, Top Driver, che abbiamo deciso di darti la possibilità di DIVENTARE UNO STRATEGA proprio come Prost!

Il VIDEOCORSO che stravolgerà PER SEMPRE il tuo modo di correre su F1 rendendoti un ANIMALE DA GARA intelligente, freddo e analitico proprio come PROST!

Entrando in Diventa uno Stratega...

  • Scoprirai i concetti fondamentali della strategia in GARA, quali: Undercut, Overcut, Sfruttare la Safety Car
  • Imparerai a Gestire la Miscela, anche se su F1 2021 non c'è più la possibilità di cambiare erogazione del carburante
  • Ti sveleremo i segreti per Gestire l'ERS correttamente ed evitare di ritrovarti a secco di potenza nei momenti più importanti di una gara
  • Sarai in grado di Gestire le Gomme senza friggerle dopo due Giri e rischiare di arrivare lungo o girarti a ogni curva
  • Avrai un Database delle migliori strategie gara 50% e 100% PISTA PER PISTA
  • Avrai un Database informazioni consumi gomme, ERS e carburante PISTA PER PISTA
  • Riceverai in Bonus una Sessione di Domande e Risposte di oltre 3 ore da parte del boss ADT Alberto Di Teresa

"Ok, interessante, come farò a gestire la Miscela?"

Da quest'anno, come sai, è stata rimossa anche la possibilità di Gestire la Miscela attraverso le modalità di erogazione.

Si corre solo con miscela standard, che piaccia o meno.

E questo è un grande problema per chi, fino ad ora, aveva fatto totale affidamento sulla Gestione del Carburante tramite  le modalità di erogazione...

Fino allo scorso anno bastava mettere miscela magra in curva e grassa sul rettilineo e il gioco era fatto, ma da quest'anno la musica è cambiata.

Non puoi però assolutamente permetterti di sottovalutare questo aspetto e di mollare come fanno gli altri...

Perchè?

Perchè gestire la miscela è di fondamentale importanza in gara: prova a pensare a tutte le volte in cui ti sei ritrovato con 2 giri di carburante in più a fine gara oppure quando, al contrario, ti sei ritrovato in riserva...

Impostare una quantità errata di carburante a inizio gara può fare tutta la differenza del mondo: mettere qualche Kg di miscela in più può farti andare più piano anche di 2-3 decimi a giro.

Se corri una gara da 20 giri si tratta di una differenza di 2-3 secondi a fine gara... un'eternità!

Tuttavia, noi di ADT siamo sempre sul pezzo e abbiamo già trovato la soluzione per Gestire il carburante senza toccare un solo manettino!

Imparerai una tecnica di guida che ti consentirà di gestire il carburante e avere un vantaggio competitivo imbarazzante nei confronti degli altri piloti.

"Invece per quanto riguarda l'ERS?"

L'ERS, nella Formula 1 odierna, gioca un ruolo importantissimo nella performance di una vettura.

Per questo motivo, non puoi proprio permetterti di gestire l'ERS in malo modo.

Devi essere in grado di utilizzare l'ERS alla perfezione in ogni circuito.

Poter disporre anche solo di pochi punti percentuali in più di ERS può fare un'enorme differenza in uno scontro ruota a ruota.

In questo modo, quando ti ritroverai a dover attaccare o difendere, brucerai il tuo avversario schiacciando il pulsante OVERTAKE più di lui e sverniciandolo come si deve!

Entrando in Diventa uno Stratega, avrai a disposizione un video specifico sulla Gestione dell'ERS: quando conviene utilizzarlo, quando è meglio risparmiarne un po', come ricaricarlo in maniera efficace e...tanto altro!

"Va bene, ma mi basta soltanto saper gestire carburante ed ERS?"

Assolutamente no.

Se vuoi DAVVERO dominare le gare dal primo all'ultimo giro dovrai diventare un Mago della Gestione delle Gomme.

Nella moderna Formula 1 la gestione delle gomme è un'abilità fondamentale che ogni pilota dovrebbe avere...ma non è così.

La gestione delle gomme è diventata quasi un'arte che solo alcuni piloti mettono in pratica.

Ad esempio Sebastian Vettel gestisce molto bene le sue gomme. Pensa a Bahrain 2018 oppure alla più recente Spagna 2020.

Ma perchè gestire le gomme è così importante?

Innanzitutto, puoi essere veloce quanto vuoi in prova a tempo o in qualifica...

...ma se in gara porti gli pneumatici a una temperatura troppo elevata difficilmente vincerai.

Saper gestire le gomme è importantissimo, ti permette di essere costante sul passo gara, di fare meno errori con gomme usurate e di avere più strategie disponibili da poter utilizzare.

Se sei un pilota che distrugge le gomme dopo qualche giro, con ogni probabilità nelle 50% e nelle 100% sarai forzato quasi sempre a fare più soste rispetto al dovuto.

Viceversa, se sei un abile gestore di gomme potresti anche optare per una sola sosta a seconda della situazione.

E credici, saper gestire le gomme è davvero un enorme vantaggio nella F1 odierna.

Per questo motivo, abbiamo dedicato un apposito video alla Gestione delle Gomme, nel quale scoprirai quali sono le moderne tecniche di guida per allungare la vita dei tuoi pneumatici.

"Non ho il tempo di provare le strategie di gara. Cosa posso fare?"

Tranquillo, abbiamo pensato anche a questo.

Entrando in Diventa uno Stratega, avrai a disposizione un enorme Database di Strategie Gara 50% e Gara 100%...

...ovviamente, per OGNI pista!

Avrai le migliori TRE strategie di gara testate da noi di ADT, così risparmierai un sacco di ore che potrai dedicare alla parte più importante su F1...la guida!

NON SOLO: avrai a disposizione anche un fantastico Database di Informazioni consumo carburante, ERS e Gomme, giro per giro.

Per farti un'esempio dai un'occhiata a questa immagine:

Saprai, grazie alle nostre prove, quanto carburante si consuma per ogni giro, quanto ERS si recupera e quanto ERS si consuma.

Avrai già un'idea dell'usura delle gomme per ogni giro in una determinata pista, in determinate condizioni (Gara 50% o 100%).

Una bomba!

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Inizialmente, per un corso di tale valore avevamo pensato a una cifra di 127€ per consentirti di DOMINARE le gare in lungo e in largo grazie alla tua intelligenza e visione che acquisirai entrando in Diventa uno Stratega...

Tuttavia, come ben sai noi di ADT teniamo tantissimo a migliorare il settore della F1 virtuale, teniamo tantissimo a TE e al tuo miglioramento.

Per questo motivo vogliamo che il prezzo non rappresenti un ostacolo insormontabile e che non ti impedisca di sperimentare su te stesso DIVENTA UNO STRATEGA e tutti i suoi benefici.

Ecco perchè abbiamo deciso di darti la possibilità di accedere a questo corso dal valore inestimabile non a 197€, nemmeno a 97€...

...ma a soli 37 Euro!

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Gli altri spingevano fin dall'inizio della gara?

Prost no, perchè pensava che se avesse fatto come loro avrebbe avuto problemi alle gomme da lì a qualche giro.

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Perchè?

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Per questo motivo, non puoi proprio permetterti di gestire l'ERS in malo modo.

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Viceversa, se sei un abile gestore di gomme potresti anche optare per una sola sosta a seconda della situazione.

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